Aide de l’UE pour soutenir le secteur de la mobilité avec 100 milliards

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Selon les informations de la Süddeutsche Zeitung (édition vacances), un document de la Commission européenne énumère les premières propositions d’un paquet de protection économique et climatique d’une valeur allant jusqu’à 100 milliards d’euros de trafic. L’un d’eux: une prime d’achat pour des “voitures plus propres”.

Selon le projet, ces primes pourraient être financées à hauteur de 20 milliards d’euros au cours des deux prochaines années. Cela devrait aider à “réduire le CO2 et les polluants conformément aux normes européennes”, indique le document. Les fonds pour cela devraient provenir de deux programmes européens existants, et non directement des paquets de reconstruction qui sont actuellement en discussion. Cependant, les détails sur le financement sont apparemment encore ouverts – tout comme la question de savoir ce que sont réellement les “voitures plus propres”.

Des voitures propres? Le ministre des Transports Scheuer veut se détendre

Selon les informations de SZ, il existe différentes idées non seulement au sein de la commission, mais également au sein du gouvernement fédéral. Selon cela, le ministre fédéral des Transports, Andreas Scheuer (CSU), préconise également de promouvoir les véhicules avec des émissions de CO2 de 140 grammes par kilomètre. Cela permettrait également aux acheteurs d’un SUV de type VW Tiguan de gagner une prime d’achat. Cependant, ce serait bien au-dessus des valeurs que les parcs de véhicules européens devraient atteindre d’ici l’année prochaine: une moyenne de 95 grammes par kilomètre; ils devraient ensuite couler plus loin. Le ministère des Transports a annoncé mardi soir que le vote départemental était toujours en cours. On ne pouvait pas commenter les détails.

Le gouvernement fédéral conseille également actuellement sur les primes d’achat dans le cadre d’un programme économique à grande échelle. Un groupe de travail de divers ministères devrait soumettre des propositions à cet effet au début du mois de juin, mais la première réunion n’a pas abouti. La chancelière fédérale, Angela Merkel, a également indiqué récemment que les mesures de relance économique devraient également servir à protéger le climat. Une nouvelle édition de la soi-disant prime à la casse, que le gouvernement allemand voulait utiliser pour stimuler les ventes de voitures après la crise économique et financière de 2009, est donc peu probable.

Jusqu’à 60 milliards pour de nouveaux disques

Dans le même temps, des millions d’emplois sont en jeu – ce que l’industrie automobile est heureuse de souligner. Le journal européen compte 300 000 entreprises à travers l’Europe, du constructeur automobile à l’atelier – avec 13,8 millions d’employés. L’UE est le deuxième plus grand constructeur automobile au monde après la Chine. Cependant, l’industrie importante doit changer rapidement en raison du changement climatique. Le trafic routier représente 75% des émissions dans le secteur des transports – et la tendance est à la hausse. “Un soutien massif à l’industrie automobile”, prévient le projet, “impose un fardeau important aux générations futures.” Toute aide doit donc tenir compte des intérêts de la jeune génération.

Le paquet de 100 milliards d’euros pour le secteur de la mobilité comprendrait entre 40 et 60 milliards d’euros pour accélérer les investissements dans les nouvelles technologies d’entraînement – accumulés grâce à un “fonds d’investissement”. La Commission prévoit également de doubler ses programmes de soutien à l’expansion de l’électromobilité. L’objectif est de construire deux millions de bornes de recharge publiques pour les voitures électriques et les véhicules alternatifs d’ici 2025. Selon le journal de l’UE, les chemins de fer devraient également être soutenus avec beaucoup d’argent. La Commission envisage une aide de 40 milliards d’euros. L’argent devrait être affecté à la modernisation des principaux couloirs sur lesquels le trafic de passagers et de marchandises pourrait être acheminé de la route vers le rail.

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