Les conséquences de la pandémie de Covid-19 sont multiples et touchent tous les secteurs de la vie. À Cork, en Irlande, une nouvelle initiative a été mise en place pour répondre aux mesures sanitaires en vigueur : la privatisation temporaire des rues. Cependant, cette initiative est à l’origine de nombreux problèmes d’accès pour les personnes à mobilité réduite, les véhicules de secours et les riverains. Dans cet article, nous allons examiner les différents problèmes causés par cette privatisation temporaire et les solutions proposées pour y remédier.
Plusieurs rues du centre-ville de Cork ont été “privatisées” après la covid, créant des problèmes d’accessibilité qui n’avaient jamais été envisagés, a déclaré un haut responsable du Parti vert.
Le conseiller du Parti vert, Dan Boyle, a déclaré qu’il était préoccupé par les problèmes d’accès créés par la piétonnisation de certaines rues et le placement de mobilier urbain sur d’autres, mais il a déclaré que dans plusieurs cas, les voies publiques sont simplement «fermées» complètement pour faciliter le fonctionnement de entreprises privées.
“Nous avons besoin d’un examen approfondi dans le contexte de la piétonnisation qui a eu lieu, pour voir ce qui fonctionne bien et non”, a-t-il déclaré lors de la réunion du conseil municipal de Cork ce mois-ci lors d’une discussion sur une motion qu’il a déposée appelant à un audit de l’accessibilité à la mobilité du centre-ville dans le cadre d’un examen des modifications du tracé des rues au cours des dernières années.
Une série de rues du centre-ville ont été piétonnes et des licences de mobilier urbain ont été accordées sur plusieurs autres dans le cadre de la réponse covid du conseil municipal pour aider les entreprises à faire face aux diverses restrictions de santé publique qui étaient en place à l’époque.
M. Boyle a déclaré que la piétonnisation avait été un succès retentissant, mais il a déclaré qu’il existait certains “obstacles et blocages” dans des endroits qui devaient être résolus par le biais d’un processus d’audit d’accessibilité plus ouvert et plus fréquent impliquant davantage les conseillers municipaux, a-t-il déclaré.
Les repas en plein air créent des situations que nous n’avions pas envisagées à l’époque », a-t-il déclaré.
Il a dit qu’il y avait des problèmes pour les personnes poussant des poussettes et des utilisateurs de fauteuils roulants à l’entrée de la rue South Main St à Tuckey St, et il y a plusieurs rues plus petites telles que Little Cross St, Little Anne St et Little Hanover St qui sont maintenant «liées» à certains entreprises et sont « en permanence hors service ».
Il a spécifiquement mentionné Grafton St, une route étroite reliant Oliver Plunkett St au South Mall, qui, selon lui, “est fermée comme voie publique à certaines heures du week-end”.
Dans un rapport au conseil, des responsables ont déclaré que la division des opérations routières du conseil avait effectué un audit des licences de mobilier urbain dans les rues piétonnes avec le Cork Access Group en 2021 et 2022 pour garantir l’accessibilité à tous les usagers de la rue, et en particulier aux personnes handicapées.
“L’audit n’a trouvé aucun problème d’accessibilité important, mais toutes les recommandations mineures qui ont été identifiées ont été mises en œuvre par la division des opérations routières”, indique le rapport.
« Un nouvel audit sera réalisé en 2023 aux mêmes fins.
« Les inspecteurs des rues de la division exploitation des routes continuent d’effectuer des audits de jour et de nuit des autorisations de mobilier urbain pour s’assurer du respect des autorisations et ainsi garantir l’accès à tous les usagers de la rue.
« Le cas échéant, des poursuites sont engagées contre les titulaires de licence de mobilier urbain pour non-respect des conditions de la licence de mobilier urbain.
Cependant, M. Boyle a déclaré qu’un audit plus fréquent était nécessaire.
Il est entendu que les rues Little Anne et Grafton seront incluses dans le prochain audit, dont les résultats seront transmis au comité de politique stratégique des routes et des transports de la ville.
