Aéronefs, Aviation | Prix ​​avantageux sur les billets d’avion : – Vous devriez faire grève

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Maintenant, il existe des billets d’avion bon marché record. Vous voudrez peut-être penser à réserver des vacances d’été dès maintenant, prévient les analystes de vol.

Beaucoup ont profité des vacances d’automne pour voyager. Après une année de peu de trafic et de restrictions, le trafic a explosé après l’été par rapport au début de l’année.

Avinor peut signaler qu’au cours de la seule première semaine de vacances d’automne, plus de 730 000 personnes avaient fait leurs valises et tourné le nez vers l’aéroport. Une partie de la raison peut être le prix bas des billets, mais beaucoup de gens ressentent probablement une petite fièvre de voyage après des mois dans le pays.

Au cours de la semaine 40, Avinor a enregistré -57% du nombre de voyageurs à l’étranger par rapport aux vacances pandémiques en 2019. Au début de la pandémie, le trafic était 90% inférieur à ce qu’il était avant la pandémie, donc la flèche pointe vers le haut.

Guerre des prix sur les clients

L’analyste de l’aviation chez Winair AS, Hans-Jørgen Elnæs, a déclaré à Nettavisen que ce ne sont pas seulement les voyages d’agrément qui ont été moins nombreux pendant la pandémie, mais aussi les voyages d’affaires – assez naturellement. Mais maintenant, il a tourné sur de nombreux fronts.

Il souligne que l’on a vu un changement après que les choses ont recommencé à s’ouvrir après l’été.

– Premièrement, l’industrie aéronautique a traversé une période difficile. Norwegian a été reconstruit et sa dette a été réduite à presque zéro, dit Elnæs.

Il mentionne également la compagnie aérienne relativement nouvelle, Flyr :

– Ils ont également un coût de fonctionnement très faible. Cela leur permet de proposer des tarifs plus avantageux. SAS, en revanche, coûte plus cher à exploiter et essaie d’éviter de vendre des billets à un prix trop bas, explique l’analyste de l’avion.

– La seconde est que les entreprises ont ajusté les prix après la pandémie. Ils veulent que nous voyagions encore plus. C’est pourquoi ils proposent des billets bon marché, explique-t-il.

En d’autres termes : si les compagnies aériennes veulent amener les clients à voyager avec elles, elles doivent pouvoir tenter avec des prix de billets bon marché. Le nombre de vols stagnant depuis longtemps, c’est désormais un sujet de préoccupation pour les clients.

Les compagnies aériennes qui proposent des voyages à l’étranger en Norvège proposent régulièrement des billets à bas prix pendant la journée. Un chèque Flysmart24 did – montre que de Gardermoen vous pouvez voyager en Pologne pour moins de 50 couronnes, de Sandefjord à Gdansk ou Riga pour 79 couronnes et à Londres pour 119 couronnes.

On a également constaté que les prix des billets d’avion entre les grandes villes de Norvège étaient très bas. Norwegian propose des billets d’avion pour 349 billets presque tous les jours vers toutes les grandes villes norvégiennes. La compagnie aérienne Flyr bat Norwegian et peut proposer des billets bon marché pour 339 NOK.

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– En fonction de la capacité de rivaliser sur le prix

– Depuis cet été, les gens voyagent davantage en avion. Cela a fait grimper la demande et le marché de l’aviation est sensible aux prix, ils dépendent donc de leur capacité à rivaliser sur les prix pour rivaliser pour les clients, déclare Elnæs et poursuit :

– Peuvent-ils vivre avec les bas prix des billets dans l’air, pourrait-on se demander. Mais le prix moyen des billets pour Norwegian et d’autres compagnies aériennes à bas prix n’est pas aussi bas qu’on pourrait le croire. Il est important d’en tenir compte : le prix le plus bas n’est pas la norme et la moyenne, mais ils doivent offrir des prix compétitifs, dit Elnæs.

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– Vous devriez faire grève quand il y a de bons prix

– Combien de temps pouvez-vous vous attendre à ce que les billets bon marché soient disponibles ?

– C’est la question à mille couronnes. C’est un équilibre qui régit un certain nombre de choses dans un marché normal : la capacité, la demande et la concurrence entre les compagnies aériennes. Nous espérons maintenant voir la lumière au bout du tunnel en ce qui concerne la pandémie. La demande est bonne. Il s’est un peu stabilisé en Europe, mais les vols intérieurs et internationaux en Norvège se développent bien, dit-il.

Elnæs souligne qu’il est impossible de dire exactement quand les prix augmenteront, d’autant plus que beaucoup de gens veulent probablement du soleil et de la chaleur aussi en hiver. Si la demande augmente dans ce contexte, les prix augmenteront également à moins que des capacités supplémentaires ne soient déployées.

Il dit que les Norvégiens ont l’habitude de planifier leurs vacances d’été tôt, de préférence déjà en décembre et janvier.

– Toutes les entreprises n’ont pas encore leur programme d’été prêt, mais si vous pouvez déjà réserver vos vacances d’été dès maintenant, cela peut être intelligent. Il faut faire grève quand il y a de bons prix. À l’approche de la haute saison, vous devriez suivre, car alors les prix augmentent souvent, explique l’analyste de l’aviation.

– Ce ne sera pas éternellement 200 billets en couronnes, souligne-t-il.

Le nouveau gouvernement peut augmenter les prix

En 2016, la taxe sur les passagers aériens a été introduite, avant d’être à nouveau supprimée en 2020 à la demande du Frp. Un autre point de l’analyste d’avions est que dans la proposition de budget du gouvernement conservateur sortant KrF-Venstre, la taxe sur les passagers aériens de 80 NOK a de nouveau été incluse.

– Dites qu’il y a des frais de passagers aériens de 80 couronnes, alors ils sont ajoutés au prix d’origine. D’un autre côté, je ne pense pas que cela doive avoir un effet négatif sur la demande, car il y a un bon pouvoir d’achat en Norvège, dit Elnæs.

Le gouvernement nouvellement formé, qui sera officiellement présenté jeudi, n’a pas beaucoup de temps pour atteindre son objectif avec son budget révisé, ainsi que pour obtenir une majorité pour le contenu. On ne sait pas si la taxe sur les passagers aériens sera un problème.

L’analyste de l’aviation a également fait appel au gouvernement Støre.

– Je pense que la taxe sur les passagers aériens devrait être supprimée définitivement, c’est une taxe purement fiscale qui n’a aucune influence réelle sur les comportements de voyage ou l’environnement, et qu’elle rend les compagnies aériennes norvégiennes moins compétitives par rapport aux compagnies étrangères, dit-il et poursuit :

– La taxe sur les passagers aériens devrait être supprimée définitivement dans le budget de l’État 2022 du nouveau gouvernement Støre. Il est peu utile, comme le propose le Parti du centre, de réduire considérablement le prix des billets d’avion sur certaines routes de district, alors qu’il existe toujours une redevance aérienne au bas de 80 couronnes qui va directement au Trésor public. Ce n’est pas non plus de l’argent, 1,6 milliard de revenus provenant de la taxe sur les passagers aériens figurent dans le budget de l’État 2022 du gouvernement Solberg, dit-il.

La plate-forme Hurdal a déclaré ce qui suit à propos de la taxe sur les passagers aériens :

“Prendre l’initiative de remplacer l’actuelle taxe sur les passagers aériens par une taxe qui a un réel effet climatique et un meilleur profil géographique, afin que les emplois du quartier et les offres de trajets ne soient pas affectés de manière déraisonnable comme ils le sont actuellement.”

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