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Aer Lingus met en garde contre les licenciements alors que les travailleurs rejettent les changements

by Nouvelles

Le personnel de cabine d’Aer Lingus envisage ses prochaines étapes après que la compagnie a déclaré aux gestionnaires de cabine qu’un certain nombre serait temporairement licencié et que les réductions de salaire ne seraient pas partiellement rétablies comme espéré.

Cela fait suite au rejet massif des changements proposés aux pratiques de travail des équipages de cabine lors d’un scrutin plus tôt cette semaine, mené par le syndicat Forsa qui les représente.

Dans une lettre envoyée aux travailleurs concernés, la compagnie aérienne a déclaré à la lumière du résultat que le programme d’indemnités de départ volontaire actuel serait fermé et qu’aucune autre offre de départ ne serait faite aux personnes bénéficiant du régime.

Il a également déclaré que même s’il avait précédemment indiqué que tous les salaires et heures de l’équipage de cabine passeraient probablement à 80 % par rapport aux 60 % actuels avant Noël, un excédent de personnel au grade de gestionnaire de service de cabine (CSM) avait depuis été identifié. »

Pour résoudre ce problème, les CSM ne progresseront pas vers un arrangement de travail à 80% en ligne avec les autres grades d’équipage, a déclaré Aer Lingus.

Au lieu de cela, ils seront conservés à 60% de leurs heures sous-jacentes sous contrat et seront payés dans un avenir prévisible.

“Compte tenu de l’ampleur de l’excédent au grade CSM, il existe également une exigence imminente de mettre un certain nombre de CSM en mise à pied temporaire”, a averti la compagnie aérienne.

“Il est probable que cette exigence de licenciement se poursuivra jusqu’en 2022 et pourrait même augmenter en nombre”, a-t-il ajouté.

La société a également averti qu’au-delà du grade CSM, il est également probable qu’elle devra mettre en œuvre des licenciements au sein d’autres grades d’équipage de cabine à partir du début de l’année prochaine.

“Nous écrirons à tous les membres d’équipage concernés au cours des prochaines semaines pour détailler le poste en ce qui les concerne individuellement et confirmer les exigences de licenciement le cas échéant”, a-t-il déclaré.

La compagnie aérienne a déclaré qu’aucune augmentation de salaire ne serait appliquée au personnel de cabine avant le début de 2025 au plus tôt.

Les commissions générées à bord des avions à partir du 1er décembre ne seront plus mises en commun et seront plutôt réparties sur une base individuelle.

Aer Lingus a également déclaré qu’il y aurait d’autres changements dans les pratiques de travail, y compris la façon dont les jours compensatoires sont traités, tandis que l’examen d’un certain nombre d’autres domaines ayant une incidence sur le personnel de cabine avait commencé.

Des sources syndicales ont indiqué que le résultat du scrutin et la réponse de la compagnie n’étaient pas une surprise et que le personnel de cabine prendra désormais le temps d’examiner les implications des actions d’Aer Lingus.

Un scrutin du personnel des opérations au sol, qui sont membres du SIPTU, doit également être terminé la semaine prochaine et des sources ont émis l’hypothèse que la réponse d’Aer Lingus au résultat du scrutin du personnel de cabine pourrait être un effort pour chercher à influencer le résultat de celui-ci.

Dans un communiqué, Aer Lingus a déclaré que la proposition de changement structurel décrivait clairement les sérieux défis auxquels l’entreprise est confrontée et les changements de rémunération et de pratiques de travail nécessaires pour faire face à la situation.

“Le processus a impliqué de nombreux mois d’engagement et de consultation au cours desquels les effets néfastes de la pandémie sur la compagnie aérienne et son impact prolongé et continu ont été clairement communiqués”, a-t-il déclaré.

“Aer Lingus a maintenant commencé le processus de communication à Forsa et au personnel de cabine des mesures que la compagnie aérienne va désormais mettre en œuvre afin de faire face aux défis”, a-t-il ajouté.

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