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Accident dans l’équipe du marin Boris Herrmann

Accident dans l’équipe du marin Boris Herrmann

jeRosalin Kuiper a rapidement retrouvé son sens de l’humour – malgré l’œil au beurre noir, la douleur persistante et le choc que toute l’équipe de Malizia avait encore dans les os quelques heures plus tard. “Maintenant, je ressemble à la pirate Rosalin”, a rapporté la Néerlandaise de 26 ans du yacht Seaexplorer, qui navigue actuellement près de la pointe sud de l’Amérique du Sud en direction de la côte est brésilienne dans le cadre de la troisième étape de l’océan. régate de course.

Ce qui s’est passé? Dans des conditions défavorables avec des vents forts et de hautes vagues, Seaexplorer traversait la mer du Sud à grande vitesse dimanche lorsque le yacht s’est soudainement écrasé dans une grosse vague et a brusquement changé de direction. Kuiper a été éjectée de sa couchette pendant son sommeil et s’est cognée la tête contre le sol. Selon l’équipage, la Néerlandaise de 26 ans est restée consciente, mais saignait abondamment à cause d’une lacération au-dessus de son sourcil droit.

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“Les conditions sont incroyablement dures”

Tandis que les deux équipiers Will Harris et Antoine Auriol soignent immédiatement les blessés, Nicolas Lunven sécurise le bateau. Le skipper Boris Herrmann a contacté le médecin de la course par radio, a discuté avec lui des soins ultérieurs de Kuiper et l’a tenu au courant des symptômes qui se développaient. À l’aide de ce diagnostic à distance, le médecin de la course a diagnostiqué une commotion cérébrale à Kuiper et lui a prescrit autant de repos que possible sur un yacht de course traversant l’océan loin de toute rive.

Mal marquée : Rosalin Kuiper récupère après sa grave chute à bord du Seaexplorer


Mal marquée : Rosalin Kuiper récupère après sa grave chute à bord du Seaexplorer
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Bild: Antoine Auriol / Team Malizia

“Les coups dans le bateau sont assez durs et résonnent dans ma tête, mais je pense que je vais mieux. Je dors beaucoup et les garçons prennent très bien soin de moi”, a déclaré Kuiper, postant une photo d’elle dans un pull épais et allongée sur une sorte de coussin d’air. “Rosie est vraiment courageuse. On fait ce qu’on peut pour garder le bateau stable et s’assurer qu’il va bien. Mais les conditions sont incroyablement difficiles », a déclaré Will Harris.

Malgré l’incident et l’abandon de Kuiper, l’équipage de Malizia a encore de bonnes chances de remporter l’étape à l’autre bout du monde. Après 29 jours sur l’océan, l’équipe autour de Herrmann de Hambourg a environ 25 milles nautiques d’avance sur Team Holcim de Suisse et plus de 200 milles nautiques devant Team Biotherm et le 11th Hour Racing Crew. L’équipe franco-allemande Guyot a dû abandonner l’étape peu après le départ du Cap fin février en raison de gros problèmes.

C’est une énorme surprise que l’équipage de Malizia soit en tête après environ les trois quarts des 14 600 milles nautiques (environ 23 600 kilomètres), l’étape la plus longue et la plus difficile de l’histoire de la course au large. Le Seaexplorer a également dû faire face à plusieurs problèmes lors du voyage ardu du Cap en passant par l’Australie et la Nouvelle-Zélande et à travers l’océan Antarctique et se trouvait maintenant à plus de 600 milles marins derrière le bateau de tête.

Cependant, l’équipage de Malizia a riposté sur son Seaexplorer, doté d’une coque très ronde, dans le désert d’eau sauvage entre la Nouvelle-Zélande et le Chili et livre depuis une course passionnante avec ses concurrents. Les quatre équipes se trouvaient à moins de dix milles nautiques l’une de l’autre près de Point Nemo, le point du Pacifique Sud situé à plus de 2 000 kilomètres de la terre et le point le plus éloigné du monde. “Nous voulons absolument gagner l’étape”, a déclaré Herrmann, 41 ans, peu avant l’incident à bord. Cependant, il est actuellement incertain dans quelle mesure l’équipage pourra passer à plein régime sur les 2000 milles nautiques restants.

Après le passage du cap Horn, les bateaux embarqueront alors une route vers le nord à partir de mardi et rejoindront Itajai sur la côte est brésilienne après un peu plus d’une semaine supplémentaire sur l’Atlantique aux alentours de Pâques. De là, l’Ocean Race se poursuit le 23 avril jusqu’à Newport dans le nord-est des USA puis retour vers l’Europe. La régate autour du monde se termine à Gênes, en Italie, fin juin après sept étapes.

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